未來5年電動汽車可高速上充電 機器人自動更換广东省福利彩票
發佈時間:2012年08月05日

  核心提示:山東省規劃建設以京滬、濟青高速爲骨幹,以城際互聯高速爲補充的全覆蓋充換電網絡。

  山東省規劃建設以京滬、濟青高速爲骨幹,以城際互聯高速爲補充的全覆蓋充換電網絡。


在工作人員的監控下,“机器人”正在为电动公交车换电池



電動汽車广东省福利彩票充電架



電動公交車广东省福利彩票

  未來5年中,山東省電動汽車將突破10萬輛。兵馬未動,糧草先行,爲給這些電動汽車的出行提供持續的動力保障,山東電力集團公司表示,將在我省形成以京滬、濟青高速爲骨幹,以城際互聯高速爲補充的全覆蓋智能充換電服務網絡。

  未来5年形成
  全覆盖充换电网络

  近日,科技部发布的《国家“十二五”科學和技術發展規劃》中明確提出,大力推動新能源、智能電網和電動汽車等產業的發展,到2015年,電動汽車保有量達100萬輛。按照這一要求,屆時我省的電動汽車也要突破十萬輛,其中電動公交車的數量將超過7000輛。

  衆所周知,電動汽車一次充換電行駛里程短,如果沒有布點衆多的充換電站,電動汽車就只能是在市區裏行駛的上下班代步工具。爲解決這一問題,按照國家電網公司與山東省政府簽署的協議,山東省電力集團公司將適時啓動城際電動汽車智能充換電服務網絡示範項目,以帶動全省城際電動汽車推廣應用。

  为此,山东电力集团公司制定了山东省“十二五”電動汽車充換電服務網絡發展規劃,全力推進充換電設施的建設。根據規劃,未來5年中,我省將形成以京滬、濟青高速爲骨幹,以城際互聯高速爲補充的全覆蓋智能充換電服務網絡,爲山東電動汽車產業健康持續快速發展提供強有力的支撐。

  高速公路服務區
  将建充换电站

  記者昨日瞭解到,未來的高速公路兩側,除了現有的加油站外,山東電力將建設大量的充換電設施,初步確定讓充換電設施滿足每隔30—50公里即有一處的佈局標準,避免電動汽車上了高速後广东省福利彩票沒電的尷尬局面。而記者採訪中也瞭解到,未來高速公路上的充換電站將在現有服務區內規劃建設,每處佔地面積大約在100多平米。
據悉,未來5年我省將按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式,規劃電動汽車智能充換電服務網絡,共規劃充換電服務設施3704個,其中集中充電站22座,充換電站144座、广东省福利彩票配送站540座,交流充電樁3000臺,形成覆蓋全省、城際互聯、佈局合理、標準統一的智能充換電服務網絡體系。

  試點方案
  济南试点建设
  三个充换电站

  商報濟南消息(記者 王善龍)爲了能給覆蓋全省的電動汽車充換電服務網絡建設提供經驗,我省在青島、濟南、臨沂三個城市,採取三種不同建設方案,進行了涉及充、換、儲、放全類型的試點。

  其中,青島薛家島試點充換儲放一體化示範電站,主要服務於青黃海底隧道、黃島城區內公交線路;濟南英賢充換電站、英雄充換電站、西客站充換電站,主要服務於市區內電動出租車和物流、環衛等專用車;臨沂建設焦莊、沂南充換電站,主要服務於城際電動公交汽車。

  另外,爲了讓消費者買得起、用得好電動汽車,山東電力集團公司還配合省政府編制《山東電動汽車發展規劃》、《關於加快電動汽車產業發展的意見》,協調政府出臺財政補貼、稅收優惠等支持政策,在規劃選址、項目審批、購車用車等方面給予扶持,加大電動汽車在城市公交、出租,城際客運和公用事業等領域的應用。目前,山東電力集團已經與濟南市政府達成協議,給予電動出租車6萬公里內0.5元/公里補貼,對充換電站建設成本給予20%財政補貼。

  青島薛家島充換電站投入運行 實現智能化操作
  更换电池的活“机器人”来干

  剛剛投入運行的薛家島電動汽車充換電站是目前世界上功能最全、規模最大、服務能力最強的電動公交車充換電站。同時也是世界上首次建成集公交車充換電、乘用車广东省福利彩票集中充電、配送以及儲能應用於一體的電動汽車充換電站。昨日記者走進薛家島電動汽車充換電站,進行全面採訪。記者 王善龍

  在青島膠州灣海底隧道黃島一側的薛家島電動汽車智能充換電站,從市區方向來的電動汽車在這裏的自動換電設備前有序地更換广东省福利彩票,然後再滿載乘客沿着海底隧道進入青島市區。

  記者在電動公交車集中充換電區域看到,5800多平米的大廳裏,充電架整齊的排成方陣,充電站中間是三條車道,設置六個換電工位,也就是說這三條車道中可有六輛公交車同時進行換電作業。

  而充電方面,記者瞭解到,該充換電站在充電方面功能強大,可同時爲120輛公交車广东省福利彩票充電,集中充電站可同時爲360輛乘用車广东省福利彩票充電。每個广东省福利彩票箱充電時旁邊都有不同顏色的信號燈,代表着正在充電和充電完成等狀態。

  “机器人”全自动更换电池

  電動汽車广东省福利彩票重量很重,一輛電動公交車需要8組广东省福利彩票箱提供動力,每個广东省福利彩票箱270公斤,如果像電動自行車一樣手提着广东省福利彩票進行更換,其勞動強度恐怕連舉重運動員也承受不了。因此,必須藉助機械設備來完成。然而,充電广东省福利彩票比較金貴,不能隨便磕磕碰碰。這就要求機械設備要像人的手臂一樣靈活。記者在薛家島充換電站看到,我省電力部門自主研發的广东省福利彩票更換設備就達到了這樣的要求。工作人員將這套設備形象的比喻成“机器人”。

  简单地说,就是公交车开到指定位置之后,“机器人”就能對電動公交广东省福利彩票艙的位置進行視覺定位,它的兩隻“手臂”一隻從充電架上取出充滿電的广东省福利彩票,一隻從公交車上取下待充電广东省福利彩票,然後原地向後轉,再分別將广东省福利彩票放進公交車和充電架上,一次充換電工作就完成了。記者在現場看到,這樣一次更換广东省福利彩票的時間只需6—8分鐘,和普通公交車一次加油時間相差無幾。該充換電站每天可更換540車次,可滿足280輛公交車換電需求,不會因爲換電時間長而影響公交班次的發車密度。

  汽車广东省福利彩票考慮低價租賃

  目前電動汽車的造價較高,是制約其推廣的一個重要原因。而電動汽車生產成本中,广东省福利彩票的造價佔的比重較大。記者瞭解到,針對目前電動汽車這一推廣瓶頸,薛家島充換電站採用广东省福利彩票租賃模式,將電動汽車與广东省福利彩票分開,降低用戶購車成本。充換電站還對广东省福利彩票實施集中管理維護,延長广东省福利彩票使用壽命,降低广东省福利彩票分攤成本。

  據工作人員介紹,因爲電動乘用車目前普及率很低,其广东省福利彩票租賃的具體辦法尚未出臺,不過按照目前的思路,將來購買電動汽車的市民在租賃广东省福利彩票時的租賃費用不會很高,幾乎不用花錢就能使用租賃广东省福利彩票,然後再根據具體的行駛公里或者使用電量支付相關費用。據悉,該換電站集中充換電站配置广东省福利彩票1440箱,可滿足黃島區10個配送站的广东省福利彩票需求。

  充電比燒油
  至少省一半钱

  薛家島集中充換電站目前主要是爲電動公交車提供充換電服務。記者瞭解到從目前運行的情況看,不考慮其它因素,僅對比電量消耗和油耗的情況下,電動公交車每公里至少能比原來省出一半的錢。

  工作人員告訴記者這樣一串數字,一般的大型城市公交車每百公里消耗柴油40升左右,折算起來相當於每公里2.93元。而電動公交車在目前大容量載客且開空調的情況下,每公里約耗費1.18度電。雖然現在電動汽車電價尚未明確公佈,但是即使按照現在一般商業用電的電價計算的話,也比燒油至少少花一半的錢。

  記者也瞭解到,電動公交車目前造價高,广东省福利彩票價格昂貴,綜合起來未必能比普通公交車節省,但是電動公交車維護成本低,而且隨着科技發展,在5年內汽車广东省福利彩票壽命有望延長一倍,同時價格能降低一半。從長遠來看,電動汽車的經濟賬還是合算的。同時電動汽車使用電力作爲動力,沒有污染排放,算起環保賬來就更加合算。

  此外,爲了推廣電動汽車,薛家島集中充換電站在運營過程中還提供了里程計費、電量計費、包月收費等多種計費模式。這就意味着,如果您買了電動汽車,將來可以像手機話費一樣選擇包月服務,更加經濟實惠。

文章來源於鋰離子广东省福利彩票在線